Pięć firm chce zarządzać miejskimi rowerami

Pięć firm zgłosiło się do postępowania koncesyjnego na nowego operatora systemu KMK Bike. Decyzję o tym, kto ostatecznie zajmie się dostarczeniem i obsługą miejskich rowerów, poznamy za około 1,5 miesiąca. To ma być zupełnie inna usługa, niż dotychczas.

Miasto, po corocznych problemach z wyborem operatora na jeden rok, chce teraz wybrać go w zupełnie inny sposób. Nie na rok, tylko na cztery albo osiem. Nie w przetargu, lecz poprzez koncesję. W zamian firma będzie musiała zaoferować nieporównywalnie bardziej rozbudowany system.

Więcej stacji, więcej rowerów

Lista wymagań jest długa. Po pierwsze, koncesjonariusz będzie musiał rozwinąć system do 1500 rowerów, najpóźniej do lipca 2017. Do sierpnia przyszłego roku rowerów ma być 800, ale teoretycznie firma może już od marca ruszyć z pełną liczbą 1500 jednośladów. – Docelowo w Krakowie ma teraz być 150 stacji KMK Bike. Jest już gotowa mapa ze wstępnymi lokalizacjami nowych stacji, która będzie dogrywana w trakcie realizacji projektu – mówi Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Rowery mają nawiązywać kolorystycznie do barw wykorzystywanych na tramwajach. Mają być wyposażone w komputer pokładowy umożliwiający m.in. ich wypożyczenie i lokalizację. Elektroniczne zabezpieczenie ma uniemożliwiać jazdę, gdy rower nie będzie legalnie wypożyczony. Dzięki temu inaczej będą też mogły wyglądać same stacje, bo nie będą potrzebować zapięcia.

Rowery będą musiały być bardziej wytrzymałe niż dotychczas, m.in. dlatego, żeby mogły służyć użytkownikom przez cały rok, a nie tylko przez kilka miesięcy sezonu.

Teraz negocjacje

W poniedziałek 18 stycznia ZIKiT ogłosił listę firm, które zgłosiły się do postępowania. Jest ich pięć, a więc o dwie mniej, niż brało udział w zorganizowanym wcześniej dialogu technologicznym. Firmy musiały się wykazać m.in. przynajmniej 6-miesięcznym zarządzaniem systemem miejskich rowerów z minimum 300 jednośladami.

W dalszych etapach procesu koncesyjnego wezmą udział:

- Simpli GO sp. z o.o., Warszawa

- SmartBikes sp. z o.o, Warszawa

- Konsorcjum: Provent Service sp. z.o. o., Warszawa i BikeU sp. z o.o. Warsaw Financial Center, Warszawa

- SkyCube Informationstechnologie GmbH, Wiedeń

- NB Servis sp. z o.o, Warszawa

Szczegóły planowanego systemu KMK Bike będą teraz przedmiotem negocjacji. Urzędnicy zapowiadają, że wybór nowego operatora potrwa jeszcze około półtora miesiąca.