Pomiędzy Krakowem a Myślenicami powstanie droga ekspresowa. Znamy oficjalne warianty
Sześć propozycji nowej drogi
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała dziś sześć wariantów nowej trasy S7 pomiędzy Krakowem a Myślenicami.
Każdy z nich rozpoczyna się na autostradzie A4 – na węzłach Łagiewniki, Blacharska lub Tuchowska – i prowadzi w kierunku południowym.
Zmieniona koncepcja inwestycji
Jak wyjaśnił dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski, zmieniła się filozofia przygotowania tej inwestycji.
Cała trasa z Krakowa do Myślenic ma uzyskać parametry drogi ekspresowej i zostać połączona z planowaną Beskidzką Drogą Integracyjną (S52).
Mapa wariantów A, B, C w lepszej jakości [TUTAJ]
Szeroka trasa do Głogoczowa
Między Krakowem a budowaną Beskidzką Drogą Integracyjną w Głogoczowie droga ma mieć po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.
Od Głogoczowa do Myślenic, gdzie S7 połączy się z istniejącym odcinkiem trasy, przewidziano dwa pasy w każdą stronę.
Najbardziej optymalny wariant
Mapa wariantów D, E, F w lepszej jakości [TUTAJ]
Maciej Ostrowski zaznaczył, że najbardziej optymalny według niego jest wariant E. Trasa w tym wariancie rozpoczyna się na węźle Tuchowska.
Dyrektor podkreśla, że w tym miejscu istnieje rezerwa terenu pod węzeł i nie ma potrzeby wyburzeń na początku inwestycji.
Różnice w kosztach
Koszt budowy kilometra w wariancie E szacowany jest na około 77 mln zł. W innych propozycjach wartość ta może sięgać nawet 190 mln zł za kilometr.
Całkowity koszt realizacji wariantu E ma wynieść około 2 miliardów złotych.
Najmniej wyburzeń
Wariant E zakłada konieczność wyburzenia około 170 budynków mieszkalnych i usługowych. To najmniejsza liczba spośród wszystkich analizowanych propozycji.
Trasa w tym wariancie prowadzi częściowo śladem istniejącej zakopianki i jako jedyna przechodzi przez teren Myślenic.
Nowa droga w Krakowie
Na terenie Krakowa nowy odcinek drogi ekspresowej miałby liczyć ponad 4 kilometry.
Na części przebiegu, w rejonie Rajska, przewidziano budowę tunelu o długości 1,2 km.
Tunel w Mogilanach
Kolejny tunel o długości 0,4 km zaplanowano w gminie Mogilany.
Łączna długość tuneli w tym wariancie to 1,6 kilometra.
Estakady na południe od Krakowa
W ramach inwestycji przewidziano budowę trzech estakad o łącznej długości ponad 0,5 kilometra.
Najdłuższa z nich miałaby prawie 250 metrów.
Węzły drogowe
Wariant E zakłada pięć węzłów drogowych. Zlokalizowane mają być w gminach Świątniki Górne (Pokrzywnica), Myślenice (Głogoczów, Krzyszkowice, Jawornik) oraz przy drodze wojewódzkiej 967.
Nowe węzły mają usprawnić włączanie ruchu lokalnego do trasy ekspresowej.
Konsultacje z mieszkańcami
Rozpoczyna się etap rozmów z samorządami i mieszkańcami gmin, przez które ma przebiegać inwestycja.
Maciej Ostrowski zapowiedział, że odbędą się otwarte spotkania w każdej z sześciu gmin objętych projektem.
Kolejne etapy przygotowań
GDDKiA planuje złożyć wniosek o decyzję środowiskową w 2028 roku.
Wcześniej przeprowadzona zostanie szczegółowa analiza oddziaływania inwestycji na otoczenie i środowisko.
