Powstanie sześć tuneli i estakady do 35 metrów. „To serce całego projektu”
Rusza kolejny etap jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę nowej linii między Kasiną Wielką a Szczyrzycem oraz łącznicy Porąbka–Stróża. To właśnie ten fragment połączy trasę z okolic Krakowa z modernizowaną linią nr 104 i otworzy drogę do szybkich przejazdów na południe Małopolski.
Dzięki całej inwestycji podróż z Krakowa do Nowego Sącza skróci się do około godziny, a do Zakopanego do około 90 minut.
Trudny odcinek
Nowa linia powstanie w wymagającym, podgórskim terenie. W ramach inwestycji zaplanowano budowę 13 km torów, w tym sześciu tuneli o łącznej długości ponad 3,6 km. Powstaną także estakady i mosty, a najwyższa konstrukcja wyniesie tory nawet 35 metrów nad ziemią.
Prace mają potrwać 38 miesięcy, a ich wartość szacowana jest na blisko 1,9 mld zł netto.
Klucz do szybkich połączeń z Krakowa
Odcinek Kasina Wielka – Szczyrzyc ma strategiczne znaczenie. To tutaj spotkają się linie budowane z różnych kierunków – od strony Krakowa, Podhala i Sądecczyzny.
Dodatkowo łącznica Porąbka–Stróża pozwoli na sprawne kursowanie pociągów między Zakopanem a Nowym Sączem. Najszybsze składy pokonają tę trasę w około 90 minut.
Nowa infrastruktura i stacje
W ramach inwestycji powstanie także nowa stacja Kasina Wielka Północna. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, a dostęp zapewnią windy i pochylnie.
Projekt obejmuje również budowę infrastruktury drogowej – wiaduktów i skrzyżowań bezkolizyjnych, które mają usprawnić komunikację w sąsiedztwie linii kolejowej.
Cały projekt Podłęże–Piekiełko zakłada modernizację i elektryfikację 75 km istniejącej trasy oraz budowę 58 km nowych linii. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla rozwoju transportu w Małopolsce i jest częściowo finansowana z Krajowego Planu Odbudowy.
