Protestują przeciwko odwołaniu Łukasza Franka. Oto ich argumenty

List otwarty do Aleksandra Miszalskiego

Aktywiści miejscy skupieni wokół grup Krakowska Organizacja Transportowa, Platforma Komunikacyjna Krakowa i Poglądy - To Się Zmienia skierowali list otwarty do prezydenta Krakowa po odwołaniu ze stanowiska dyrektora Zarządu Transportu Publicznego Łukasza Franka. Sygnatariusze piszą wprost, że decyzja budzi ich sprzeciw i niepokój.

Autorzy podkreślają, że Franek – w ich ocenie – był pierwszą osobą na tym stanowisku, która realnie słuchała mieszkańców i pozostawała z nimi w kontakcie. Zwracają uwagę, że nawet jeśli nie wszystkie postulaty były realizowane, to istniała przestrzeń do rozmowy.

Konkretne zmiany w komunikacji

Aktywiści wymieniają działania, które – ich zdaniem – poprawiły funkcjonowanie transportu zbiorowego. Wśród nich znalazło się zwiększenie częstotliwości kursowania tramwajów oraz uruchomienie nowych połączeń do miejsc wcześniej wykluczonych komunikacyjnie.

W liście czytamy, że mimo trudnej sytuacji budżetowej wielu mieszkańców aglomeracji po raz pierwszy zyskało dogodny dojazd do centrum, a część rejonów Krakowa została włączona do sieci komunikacji miejskiej.

Krytyka decyzji personalnych

Sygnatariusze odnoszą się również do innych nominacji w obszarze transportu. Ich zdaniem stoją one w sprzeczności z zapowiedziami, że komunikacja publiczna będzie jednym z priorytetów obecnych władz. 

„Najpierw na stanowisko III Zastępcy Prezydenta Miasta Krakowa (Stanisław Kracik) odpowiedzialnego za komunikację miejską powołany został człowiek, który jako burmistrz Niepołomic zlikwidował jakikolwiek cywilizowany transport publiczny w tym mieście i fizycznie zlikwidował linię kolejową tam prowadzącą (którą teraz za ciężkie miliardy będzie się odbudowywać), a w Krakowie chciał tramwaje zastąpić trolejbusami (i do tego niedawne wywiady pokazały, iż nadal uważa, że były to słuszne decyzje). Teraz ze stanowiska został odwołany prawdziwy ekspert, któremu Kraków wiele zawdzięcza” – piszą autorzy listu.

Zaapelowali, by za komunikację miejską odpowiadały osoby posiadające wiedzę i kompetencje w tym temacie i gotowe do pełnego zaangażowania w jej poprawianie, a nie partyjni koledzy licząc na ciepłe posadki.

Głos Jacka Mosakowskiego

Do sprawy odniósł się również ekspert ds. transportu Jacek Mosakowski. Przyznał, że decyzja o dymisji jest dla niego zaskoczeniem, choć – jak zaznaczył – nie chce komentować kwestii politycznych.

Wskazał jednak kilka działań, za które zapamięta dyrektora. Wśród nich wymienił m.in. zwiększenie częstotliwości kursów tramwajów, rozwój tzw. agloekspresów, organizację transportu podczas Światowych Dni Młodzieży 2016 oraz rozbudowę sieci linii nocnych.

Ekspert podkreślił także doprowadzenie komunikacji autobusowej do wielu miejsc wcześniej pozbawionych regularnych połączeń. Jak zaznaczył, takich lokalizacji było ponad 20.