Przetargi na Sądeczankę w marcu. Budowa od 2030 roku
W Brzesku wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał aneks do Programu Inwestycji dla budowy nowej drogi krajowej nr 75. Dokument umożliwia ogłoszenie przetargów na kolejne etapy inwestycji o łącznej wartości blisko 8 mld zł.
Pierwsze postępowania mają zostać ogłoszone w marcu. Obejmą przygotowanie koncepcji programowej wraz z badaniami geologicznymi dla trzech odcinków trasy, które będą realizowane w pierwszej kolejności.
Dodatkowe analizy dwóch odcinków
W grudniu 2025 r. utrzymano w mocy decyzję środowiskową dla tzw. sądeczanki. W związku z protestami mieszkańców i uwagami części samorządów Minister Infrastruktury zlecił jednak dodatkową analizę możliwości zmiany przebiegu dwóch fragmentów trasy.
Chodzi o odcinek od Uszwi do Wytrzyszczki o długości 19,7 km oraz od Łososiny Dolnej do Tęgoborza o długości 9,2 km. Przetarg na opracowanie tych analiz również ma zostać ogłoszony w marcu.
Zgodnie z założeniami przetargi na projekt i budowę trzech pierwszych odcinków zostaną ogłoszone w latach 2027–2028. Rozpoczęcie robót planowane jest na lata 2030 i 2031.
47 km nowej drogi
W sumie powstanie 47 km drogi z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach i bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Docelowo przejazd blisko 50-kilometrowej trasy między Brzeskiem a Nowym Sączem ma skrócić się do około 30 minut.
Pierwszy fragment nowej trasy został już oddany do ruchu. To 3-kilometrowy odcinek łączący DK94 w Jasieniu z Okocimiem, udostępniony kierowcom w styczniu 2025 r.
Obecna DK75: ruch i wypadki
Obecna droga krajowa nr 75 należy do najbardziej obciążonych tras w regionie. W rejonie Nowego Sącza natężenie ruchu wynosi około 21,5 tys. pojazdów na dobę. Najmniejsze jest między Tymową a Jurkowem – około 12 tys. pojazdów dziennie.
W latach 2017–2024 na odcinku między Okocimiem a Nowym Sączem odnotowano 298 zdarzeń drogowych. Zginęły 34 osoby, 439 zostało rannych, w tym 127 ciężko. Co czwarta ofiara śmiertelna była pieszym. Średnio każdego roku na tej trasie giną cztery osoby.
