RegioJet skarży się na PKP Intercity. Jest też krakowski wątek

Korespondencja na szczycie

We wrześniu RegioJet uruchomił pierwsze jazdy pilotażowe z Krakowa do Warszawy, a od grudnia planuje obsługiwać już więcej połączeń, z krótszymi czasami przejazdu.

W ostatnich dniach w mediach stało się głośno o zarzutach ze strony czeskiego przewoźnika wobec spółek PKP, w tym PKP Intercity. O rywalizacji pomiędzy przewoźnikami informował portal wp.pl, powołując się m.in. na wiadomości przesyłane przez właściciela RegioJet Radima Jančurę do prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego za pośrednictwem aplikacji WhatsApp. Po publikacji RegioJet udostępnił treść wiadomości na swojej stronie.

W oficjalnym oświadczeniu firma napisała m.in., że władze PKP Cargo utrudniają finalizację sprzedaży zaplecza technicznego w Warszawie, a PKP S.A. odmawia udostępnienia powierzchni reklamowych na dworcach.

Zarzuty dotyczą też spraw istotnych bezpośrednio dla pasażerów. – Z naszych informacji wynika, że PKP Intercity wywiera znaczną presję na zarząd PKP PLK, aby rozkład jazdy RegioJetu był sztucznie spowalniany w porównaniu z pociągami PKP Intercity – mimo że na wszystkich trasach planujemy kursować pociągami o identycznych parametrach technicznych i maksymalną prędkością – czytamy w komunikacie.

Spór o wodociąg w Prokocimiu

W sprawie pojawia się też krakowski wątek. Radim Jančura w jednej z wiadomości zwraca uwagę, że firma napotkała problemy podczas starań o uruchomienie niewielkiego zaplecza w Prokocimiu. Według niego PKP Intercity, które zarządza lokalnym wodociągiem, odmówiło udostępnienia przyłącza wodnego, argumentując to złym stanem technicznym instalacji.

RegioJet twierdzi, że w obecności przedstawicieli PKP S.A. zweryfikował sytuację na miejscu i ustalił, że woda w obiekcie jest dostępna, a liczniki działają prawidłowo.

– Co więcej, do tego samego wodociągu zaraz obok podpięte są budynki PKP PLK oraz PKP Cargo. Nie byłoby dla nikogo korzystnym, jeśli okazałoby się, iż nie możemy wodować naszych pociągów a pasażerowie nie mogą w nich korzystać z toalet, ponieważ PKP Intercity zakręciło kurek z wodą tylko RegioJet – pisał we wrześniu Radim Jančura do Janusza Malinowskiego. Sugerował, że takie działania mogą być inspirowane na niższym szczeblu w PKP Intercity i oczekiwał od prezesa przyjrzenia się sprawie.

PKP Intercity: Działamy zgodnie z prawem

PKP Intercity całkowicie odrzuca zarzuty o blokowaniu czeskiego konkurenta. Sprawę treści wiadomości spółka zgłosiła natomiast do prokuratury.

 – PKP Intercity jako spółka Skarbu Państwa prowadzi swoją działalność w sposób w pełni transparentny oraz zgodny z najwyższymi standardami etyki i obowiązującymi przepisami prawa. W związku z prowadzonymi czynnościami przez właściwe organy, spółka nie udziela dodatkowych komentarzy w tej sprawie – przekazało nam biuro prasowe.

Czeski przewoźnik zapowiedział, że przygotowuje wniosek do Komisji Europejskiej, co dla PKP Intercity może skończyć się najpierw karą, a później odszkodowaniem. Firma powołuje się na przykłady z innych krajów, w których dominujący przewoźnicy blokowali jej działania.

Na trasie z Krakowa

RegioJet od grudnia ma uruchomić regularne połączenia na trasach Warszawa – Poznań, Kraków – Warszawa – Gdynia oraz Warszawa – Ostrawa – Praga. Takie są planowane czasy odjazdów krakowskiego połączenia:

W Krakowie planowane jest też otwarcie kas biletowych i automatów sprzedażowych.