Rowerem po Małopolsce. W 2017 ponad 200 km nowych ścieżek
Władze województwa stopniowo ogłaszają kolejne przetargi na realizację ścieżek rowerowych w Małopolsce. Z punktu widzenia mieszkańców Krakowa najistotniejsze będą prace zaplanowane na lata 2017-2018. Wtedy miejska sieć zostanie połączona z powstałymi już odcinkami.
Program tworzenia sieci ścieżek rozpoczął się w tym roku i jest rozpisany do 2020. Jest skierowany głównie do rowerzystów jeżdżących rekreacyjnie – trasy połączą ciekawe miejsca w Małopolsce i są poprowadzone tak, by przejazd nie wymagał dużego wysiłku. Ścieżki będą przebiegać w dużej mierze wzdłuż koryt rzek, wykorzystane też będą np. nieczynne nasypy kolejowe i już istniejąca infrastruktura. Docelowo sieć będzie obejmować ponad 1000 kilometrów.
2016 zgodnie z planem
– Prace przewidziane na 2016 rok przebiegały planowo – mówi Agnieszka Grybel-Szuber z biura prasowego województwa małopolskiego. To trzy odcinki między Ostrowem a Biskupicami Radłowskimi (14 km), Drwinią i Szczucinem (91 km) oraz Brzeszczami i Skawiną (83,9 km).
Gotowe w 2017
Od września trwa budowa odcinka VeloDunajec między Biskupicami Radłowskimi a Wietrzychowicami. Województwo podpisało też umowy na dwa kolejne odcinki: z Zakopanego do Sromowców Niżnych (67,8 km) i z Woli Batorskiej do Jodłówki (92,3 km). – Wykonawcy przygotowują teraz dokumentację projektową, prawdopodobnie wiosną ruszą prace na budowach – informuje rzeczniczka.
Dla odcinka trasy między Piwniczną a Nowym Sączem (32 km) jest przygotowywana dokumentacja, wykonawca prac zostanie wybrany wiosną w osobnym przetargu. Za kilka dni ma też zostać ogłoszony przetarg na krótki, trzykilometrowy odcinek między Balicami a Zabierzowem. Wszystkie wymienione odcinki mają być gotowe w 2017 roku.
Opóźnień można się spodziewać na trasie Bogucice – Uście Solne (7,5 km). – Musimy poczekać na modernizację wałów przeciwpowodziowych, którą zajmuje się Małopolski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych. Dopiero po tym możemy zająć się budową ścieżki. Nie wykluczone, że prace ruszą w przyszłym roku, ale dokładnych terminów jeszcze nie znamy – mówi przedstawicielka województwa.
Kraków czeka na połączenia
W harmonogramie realizacji ścieżek trasy wewnątrz Krakowa są przewidziane głównie na okres 2017-2018. W tym czasie zostanie przede wszystkim dokończona budowa sztandarowego elementu całego projektu, czyli Wiślanej Trasy Rowerowej. Rowerzyści z Krakowa będą więc mogli nie tylko przejechać wzdłuż Wisły przez całe miasto, ale także bez problemu skorzystać z odcinków wybudowanych poza jego granicami.
Jeśli chodzi o Wiślaną Trasę Rowerową, w ostatnich dniach nastąpił spory postęp: na odcinku wału od rzeki Białuchy do mostu Wandy położona została asfaltowa nawierzchnia. Zamontowano też metalowy ażurowy mostek umożliwiający przejazd rowerem nad instalacjami w rejonie elektrociepłowni. Z nowego asfaltu zadowoleni są również rolkarze, choć sam mostek, ze względu na jego nieprzyjazną dla rolkarzy konstrukcję, spotkał się z krytyką.
WTR to jeszcze nie wszystkie plany województwa dla Krakowa na lata 2017-2018. Mają wtedy powstać również trasy EuroVelo11, VeloPrądnik i VeloRudawa (mapa poniżej).
