Trzy prestiżowe hotele i mnóstwo wątpliwości

Jak informowaliśmy pod koniec października, inwestor wyciął ponad 170 drzew (w zamian ma zostać nasadzonych ponad 180 nowych), aby przygotować miejsce pod ośmiopiętrowe budynki. 

Znajdzie się w nich 313 „jednostek apartamentowych” na wynajem, sala konferencyjna oraz większy lokal usługowy. Liczba miejsc postojowych – wyliczona zgodnie z planem miejscowym – wyniesie 106: 27 w garażu podziemnym i 69 naziemnych.

Plany inwestycyjne wzbudziły obawy

Radny Koalicji Obywatelskiej, Marek Hohenauer, zadał miastu szereg pytań związanych z zamierzeniami dewelopera. Stwierdził, że kluczowa jest ochrona komfortu życia i bezpieczeństwa mieszkańców okolicznych osiedli. 

W swojej interpelacji skupia się on przede wszystkim na natężeniu ruchu związanym z obsługą hoteli oraz na rozwiązaniach dotyczących bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

Jak się okazuje, plany związane z infrastrukturą są szeroko zakrojone. Magistrat poinformował, że inwestor ma rozbudować ulice: Okulickiego, Bora-Komorowskiego, Wiślicką i Czaplickiego. Umowa w tej sprawie została podpisana z ZDMK i ma być zrealizowana na podstawie decyzji ZRID.

500 metrów do przystanku

Jeśli chodzi o kwestie komunikacyjne, miasto podało, że kompleks będzie oddalony o pół kilometra od przystanków „Wiślicka”. Magistrat wyliczył, że w godzinach szczytu realizowane są tam 94 kursy, które zapewniają podaż około 13,5 tysiąca miejsc. 

Urzędnicy, powołując się na wyniki automatycznego zliczania pasażerów, podają, że napełnienie najbardziej obciążonych kursów w tym miejscu stanowiło 71 proc. pojemności pojazdów.

– Natomiast w zdecydowanej większości kursów wynosiło ono ok. 40–50 proc. – stwierdza Stanisław Kracik. 

Dodaje również, że na podstawie obserwacji tego, jak inne hotele generują ruch w komunikacji miejskiej, ocenia się, iż „realizacja wskazanej inwestycji nie przyczyni się do obniżenia komfortu podróży obecnych pasażerów”.