Tunelem pod torami i kładką nad rzeką. Planują nowe połączenie z centrum
Szczelna bariera
Tuż przed końcem roku w ramach audytu rowerowego opublikowane zostały propozycje projektantów dotyczące dwóch inwestycji ważnych dla pieszych i rowerzystów. Pierwszą z nich jest tunel pod torami kolejowymi, który ma połączyć ulicę Lotniczą z ulicami Raciborskiego i Chałupnika.
Dla pieszych oznaczałoby to koniec niewygodnego nadrabiania drogi – obecnie cały odcinek pomiędzy ulicami Olszyny i Pilotów a Mogilską nie daje innej możliwości pokonania linii kolejowej, oddzielając szczelnie Grzegórzki od Prądnika Czerwonego.
Rowerzystom nowa inwestycja stworzyłaby możliwość przejazdu bocznymi ulicami, zamiast ruchliwym ciągiem ulic Olszyny i Pilotów, które nie mają wydzielonej infrastruktury rowerowej.
Ruszyło z miejsca
W październiku informowaliśmy o tym, że Zarząd Dróg Miasta Krakowa – po wcześniejszych nieudanych próbach – wybrał firmę, która ma przygotować projekt nowego rozwiązania i uzyskać potrzebne zgody. Dostała na to łącznie prawie półtora roku, ale już teraz można zobaczyć pierwsze efekty.
Budowa tunelu będzie się wiązała z rozbiórką stojących w sąsiedztwie torów garaży. Po stronie ul. Chałupnika i Raciborskiego trzeba wybudować odcinki chodników i drogi dla rowerów oraz połączenie z inną pieszo-rowerową inwestycją: nowym ciągiem budowanym już teraz wzdłuż torów kolejowych.
Po przeciwnej stronie odległości są mniejsze, ale za to w planie jest przebudowa krótkiego fragmentu jezdni. Zarówno na ul. Lotniczej, jak i u zbiegu ulic Raciborskiego i Chałupnika planowane są nowe przejścia dla pieszych.
Nowa kładka
Równocześnie inna firma projektowa pracuje nad nowym rozwiązaniem w niedalekim sąsiedztwie. Tu też chodzi o połączenie dwóch osiedlowych ulic, tyle że rozdzielonych rzeką, a nie torami.
Pomiędzy ulicami Lotniczą i Grunwaldzką ma powstać niewielka kładka, o szerokości ok. 6 m., z chodnikiem i drogą dla rowerów. Tu również potrzebna będzie przebudowa krótkich fragmentów ulic sąsiadujących z nowym obiektem, pojawią się też zmiany w oznakowaniu. Na skrzyżowaniu ul. Grunwaldzkiej i Wilka-Wyrwińskiego mają się pojawić przejścia dla pieszych z azylami rozdzielającymi pasy ruchu.
W przypadku realizacji obydwu inwestycji z okolic ul. Pilotów będzie można sprawnie przejechać do ul. Mogilskiej, omijając ruchliwe główne ulice i unikając nadrabiania drogi. Do realizacji tego zamierzenia jest jednak jeszcze daleko, najpierw musi się zakończyć etap przygotowania dokumentacji.
