Ul. Westerplatte do przebudowy. Pierwsza próba bez skutku

Dwie wersje

Miasto planuje gruntownie przebudować cały odcinek obwodnicy Plant od okolic przystanku „św. Gertrudy” w stronę dworca, do ul. Zamenhofa. Inwestycja objęłaby więc dwa ważne węzły tramwajowe: na skrzyżowaniu z Dominikańską i przy Poczcie Głównej.

To ciągle bardzo wstępny etap przygotowań. Zarząd dróg chce w pierwszej kolejności zamówić opracowanie koncepcji, która pokaże, jak ul. św. Gertrudy i Westerplatte miałyby wyglądać po zmianach.

W grze są dwie główne opcje: z zachowaniem ruchu dwukierunkowego dla samochodów oraz z ruchem jednokierunkowym, jako kontynuacja zmian wprowadzonych wcześniej na całym odcinku od filharmonii do dworca.

Wygląda coraz gorzej

Niezależnie od przyjętej wersji, ten fragment obwodnicy Plant, dziś już mocno zdegradowany, zyskałby nowy standard – z rozwiązaniami dla osób z niepełnosprawnościami, ułatwieniami dla pasażerów i zachowaniem ciągłości tras wykorzystywanych przez pieszych i rowerzystów. Duży nacisk miałby zostać położony na usprawnienie przejazdu tramwajów.

Pojawiłyby się m.in. dodatkowe przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe, przystanki wiedeńskie czy wyniesienie wjazdu w ul. Sienną (podobnie jak na ul. Sławkowskiej).

Brak chętnych

Przygotowanie przetargu trwało dłużej niż w planach i ogłoszenie pojawiło się dopiero w grudniu. Potencjalni projektanci mieli 11 dni na decyzję i złożenie oferty.

Teraz wiadomo już, że pierwsze podejście skończy się unieważnieniem postępowania: do przetargu nie zgłosiła się żadna firma.

Na razie miasto ma w planie dwie duże tramwajowe inwestycje: przy Teatrze Bagatela i na ul. Starowiślnej. Można się spodziewać, że przetarg w sprawie koncepcji zostanie powtórzony. W projekcie budżetu na przyszły rok zapisane zostały środki na ten cel.