Węzły na Zakopiance z poślizgiem. Kierowcy poczekają do wiosny
Zbyt optymistycznie
Budowa dwóch nowych węzłów na Zakopiance miała się zakończyć w ubiegłym roku. Jeszcze pod koniec grudnia drogowcy informowali, że mimo niedotrzymania terminu w 2025 roku, oba węzły mogą zostać oddane do ruchu w styczniu. Dziś wiadomo, że kierowcy poczekają dłużej.
– W ostatnich tygodniach pogoda bardzo ograniczyła nam zakres prac, które możemy prowadzić na obu budowach – tłumaczy Kacper Michna z małopolskiego oddziału GDDKiA.
Zeszłoroczna zima pozwoliła na kontynuowanie większości prac na drogowych inwestycjach w regionie. Teoretycznie na inwestycjach prowadzonych przez GDDKiA od połowy grudnia do połowy marca obowiązuje zimowa przerwa, która nie wlicza się wykonawcy do okresu realizacji zadania, ale firmy zwykle wykorzystują ten czas na tyle, na ile to możliwe. Tym razem opady śniegu i niskie temperatury znacznie utrudniły prowadzenie robót.
Węzeł w Krzyszkowicach w kwietniu
W Krzyszkowicach powstaje nowy węzeł z tunelem pod drogą krajową nr 7. Inwestycja ma zlikwidować niebezpieczny lewoskręt i poprawić płynność ruchu. Tunel ma 42,3 m długości, 10 m wysokości i 17,7 m szerokości. Mieszczą się w nim dwa pasy ruchu i chodnik dla pieszych.
30 grudnia GDDKiA informowała, że z powodu pogody nie udało się oddać węzła do ruchu w 2025 roku, ale stanie się to 12 stycznia. Ten termin jest już nieaktualny. Teraz GDDKiA znacznie ostrożniej przedstawia kolejne zapowiedzi.
W Myślenicach otwarcie w maju
W Myślenicach trwa budowa węzła z estakadą nad drogą krajową, a w niewielkiej odległości także kładki dla pieszych. Nowy układ drogowy pozwoli na likwidację sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu zakopianki z ul. Sobieskiego. Powstały dodatkowe pasy umożliwiające wjazd na węzeł i na DK7 oraz rondo na ul. Sobieskiego.
Tu na docelowy efekt trzeba będzie poczekać dłużej.
Kolejne inwestycje na Zakopiance
Modernizacja odcinka Zakopianki między Krakowem a Myślenicami obejmuje też inne zadania. W Libertowie trwa przebudowa 1,1-kilometrowego fragmentu trasy wraz z 52-metrowym tunelem pod zakopianką. Inwestycja zakłada likwidację skrzyżowania z ul. Góra Libertowska i Świetlistą oraz budowę trzech kładek dla pieszych. Prace mają potrwać do połowy 2027 r., a ich koszt to blisko 150 mln zł.
W Głogoczowie planowana jest rozbudowa 4-kilometrowego odcinka DK7 i budowa dwóch węzłów. Złożono wniosek o decyzję środowiskową. Projekt przewiduje także budowę dodatkowych dróg gminnych o łącznej długości ok. 6 km oraz kolejnej kładki dla pieszych.
W Jaworniku złożono wniosek o pozwolenie na budowę węzła, który umożliwi bezkolizyjny wjazd i zjazd z DK7 na drogę wojewódzką nr 955 w kierunku Sułkowic. W planach jest m.in. 71-metrowy wiadukt nad Zakopianką i dwa ronda.
Ministerstwo Infrastruktury zatwierdziło również Program Inwestycji dotyczący budowy i poszerzenia dróg lokalnych wzdłuż DK7 między Krakowem a Myślenicami. Obejmuje on poszerzenie 21,4 km istniejących dróg do 6 m, budowę 4,5 km nowych odcinków oraz 23,9 km chodników.
