ZIKiT ws. estakady: Nie chcemy oszczędzać, tylko nie przepłacać

W związku z wczorajszym artykułem dotyczącym informacji o przetargu na budowę estakady łączącej ulicę Lipską z Wielicką, zadaliśmy kilka pytań Zarządowi Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Urzędnicy są pewni, że licytacja zakończy się sukcesem, a sama jej organizacja jest po to, aby nie przepłacać i dobrze wydać pieniądze podatników.

Dawid Kuciński: Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu oszacował, o ile jeszcze mogą zejść z ceny podmioty biorące udział w przetargu? Według mnie odbije się to na jakości inwestycji, a kosztorys był zawyżony.

Piotr Hamarnik, ZIKiT: Nie ma takich szacunków. Mamy doświadczenie. Przy budowie tramwaju na Ruczaj pierwotna oferta zwycięzcy aukcji była o przeszło 25 proc. wyższa od ostatecznej. I co więcej nie odbiło się to (ani nie mogło się odbić) na jakości – cały proces budowy jest ściśle nadzorowany nie tylko przez inwestora, ale także przez niezależnych inspektorów (choćby z PINB) – także podane przez Pana argumenty we wcześniejszym artykule, są w przypadku Krakowa naciągane. Dodatkowo ścisła specyfikacja, dokumentacja, projekty są znane wykonawcom przed przystąpieniem do przetargu i kosztorysanci tych firm musza brać pod uwagę wszelkie koszty, z których później będą rozliczani. Podsumowując: ZIKiT organizuje licytacje nie po to, żeby „oszczędzić” a po to, by jak najlepiej, nie przepłacając, wydać pieniądze podatników.

Kwota 300 mln zł to był tylko szacunek i nie miał nic wspólnego z kosztorysem. Ten powstał później i opiewał na 208 mln, a więc zarzut, że nie potrafimy liczyć kosztów też jest chybiony.

Skąd pewność, że dane podmioty w ogóle będą zainteresowane licytacją?

Z doświadczenia. Każda przeprowadzona do tej pory licytacja elektroniczna odbyła się z sukcesem.

Ile czasu będzie trwać i jak będzie to wyglądać?

Dokładne szczegóły jeszcze przed nami. Najprawdopodobniej kilka godzin. Oferenci będą zbijać cenę o wcześniej wyznaczony próg – np. 100 tys. zł.

Czy ZIKiT ma już plany na co zostanie przeznaczona zaoszczędzona kwota?

Chcielibyśmy, żeby zaoszczędzone pieniądze również zostały wydane na remonty torowisk.

fot.pxm-projekt.krakow.pl