5 rzeczy, które musisz wiedzieć o nowych tramwajach

W Krakowie jest już pierwszy z 36 nowych tramwajów wyprodukowanych przez bydgoską fabrykę Pesa.

1. Najdłuższy tramwaj w Polsce

„Krakowiak” będzie najdłuższym tramwajem w Polsce. Do tej pory nasze miasto przodowało w długości pojazdów szynowych, które obsługują linie komunikacji miejskiej. I na pewno nie straci ono pozycji lidera. Od 2012 roku po stolicy Małopolski jeździ tramwaj wyprodukowany przez wrocławską firmę Protram o długości 40,5 metra. Nowy pojazd, który został dostarczony do Krakowa, będzie o trzy metry dłuższy.

Inne polskie metropolie nie porównują się nawet do Krakowa. Po warszawskich torowiskach jeździ pojazd Pesa 102N o długości 32 metrów. We Wrocławiu skład Skody 16T wynosi prawie 30 metrów, a w Poznaniu Solaris Tramino tylko 29 metrów.

2. Ładowarki w tramwaju

Nowością w pojazdach są ładowarki oraz wejścia na port USB. Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK, zapewnia, że pasażerowie będą zadowoleni z tego rozwiązania. – To nie jest nowość w Polsce. Często zdarza się, że przewoźnicy zamawiają zazwyczaj autobusy z gniazdkami – mówi przedstawiciel spółki miejskiej.

– Jest to pewne udogodnienie, bo prawie wszyscy korzystają ze smartfonów, które posiadają masę aplikacji i możliwości. Jednak żywot baterii jest stosunkowo krótki, dlatego dajemy możliwość podładowania aparatu w naszych tramwajach – dodaje Gancarczyk.

3. Przestrzeń dla rowerów

W pierwszym egzemplarzu tramwaju, który dotarł do stolicy Małopolski, największe zaskoczenie wzbudziło stworzenie specjalnego miejsca do przewożenia rowerów wewnątrz pojazdu. Marcin Hyła, prezes stowarzyszenia Miasta dla Rowerów, podkreśla, że rozwiązanie „wygląda obiecująco”.

– Wydaje się, że miejsca na rowery nie będą przeszkadzać pasażerom. Zostały tak zaprojektowane, a mówię to tylko na podstawie zdjęć, że pasażerowie spokojnie będą mogli wykorzystywać tę przestrzeń w normalnej podróży – mówi w rozmowie z LoveKraków.pl Hyła.

Aktywista rowerowy zaznacza, że specjalne boksy dla rowerów nie będą nowością w komunikacji publicznej. Podobne rozwiązanie stosuje Drezno. W Gdańsku, tamtejszy przewoźnik wewnątrz autobusów zamontował haki do przewozu jednośladów.

4. Wozy na linię nr 4 i 50

„Krakowiaki” sukcesywnie mają pojawiać się na dwóch liniach. To „50” kursująca z Krowodrzy Górki na Kurdwanów oraz „4” z Bronowic Małych na Wzgórza Krzesławickie. –Wiem, że mieszkańcy z niecierpliwością czekali na ten tramwaj. Tym bardziej cieszę się, że już wkrótce zacznie on wozić pasażerów na najpopularniejszych w Krakowie liniach nr 50 i 4, zastępując stare, wysłużone wagony z wysoką podłogą – powiedział Jacek Majchrowski, Prezydent Krakowa. Jednak na linii nr 50 pozostaną również niskopodłogowe Bombardiery.

5. Miejsce na bagaż

Przed pojawieniem się nowych tramwajów, w naszym mieście przestrzeń na bagaż była dostępna tylko w autobusach.  Pojazdy MPK z powiększoną strefą cargo zazwyczaj kursowały na liniach obsługujących lotnisko (208 oraz 292). Teraz strefa dla bagaży ma pojawić się w 36 tramwajach.