Balice jak Okęcie? Decyzja o nowym pasie startowym już w tym tygodniu
W tym tygodniu ma zapaść kluczowa decyzja dla przyszłości krakowskiego lotniska. Jak zapowiedzieli przedstawiciele rządu podczas poniedziałkowej konferencji w Krakowie, port w Balicach najprawdopodobniej otrzyma decyzję środowiskową dla budowy nowej drogi startowej.
Nowy pas startowy kluczowy dla rozwoju
Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz zwracał uwagę, że rozbudowa lotniska ma znaczenie nie tylko cywilne, ale również wojskowe. W Balicach działa bowiem także 8. Baza Lotnictwa Transportowego.
– Dziś mamy do czynienia z jednym pasem, który dzięki staraniom inżynierów, pracowników portu i wojska jest utrzymywany. Ale potrzebny jest nowy pas. Dobrze, że ta decyzja środowiskowa będzie niedługo wydana. Kraków od 10 lat oczekuje na takie decyzje – mówił Władysław Kosiniak-Kamysz.
Podkreślał również, że port musi zachować charakter „dual use”, czyli jednocześnie cywilny i wojskowy.
– To jest kluczowe z punktu widzenia transportu, jakości, komfortu i rozwoju bazy transportu lotnictwa. Potrzebujemy rozbudowy portu lotniczego w Balicach – zaznaczył.
„Po rozbudowie będzie jak Okęcie”
O decyzji środowiskowej mówił także minister infrastruktury.
– Spodziewamy się, że w najbliższym czasie, w ciągu kilku dni, zostanie wydana decyzja środowiskowa na budowę nowego pasa startowego. O tym osobiście rozmawiałem z generalnym dyrektorem ochrony środowiska. To jest inwestycja wpisana na listę priorytetów – powiedział Dariusz Klimczak.
Minister podkreślił, że kończy się czas wieloletniego przeciągania inwestycji.
– Na dniach będziemy mieć tę decyzję – zapowiedział.
Według jego deklaracji po rozbudowie krakowskie lotnisko ma osiągnąć standard porównywalny z warszawskim Okęciem.
– To lotnisko będzie przygotowane do obsługi około 20 mln pasażerów. Po rozbudowie będzie jak dziś Okęcie – mówił.
Korki przy A4 mają zniknąć
Rząd zapowiada równolegle inwestycje drogowe, które mają rozwiązać problem dojazdu do lotniska.Chodzi przede wszystkim o odcinek między węzłem Balice a zjazdem z autostrady A4 w kierunku Zakopanego.
– Jesteśmy przygotowani i mamy dokument. Najprawdopodobniej w połowie roku wystąpimy o decyzję środowiskową dla odcinka od Balic do zjazdu z A4 na Zakopane. Przygotowaliśmy 2,5 miliarda złotych na tę potężną inwestycję – zapowiedział minister Klimczak.
Plan obejmuje poszerzenie trasy o dodatkowy pas ruchu, budowę nowego mostu na Wiśle oraz sieci dróg dojazdowych do lotniska.
– Koniec z wiecznymi korkami, koniec z trudnym dojazdem. Port lotniczy, który dynamicznie się rozwija, musi mieć sprawny dojazd – podkreślał.
Minister zapowiedział również likwidację przejazdów kolizyjnych w otoczeniu lotniska. Najprawdopodobniej chodzi m.in. o planowaną od lat inwestycję samorządu województwa małopolskiego – nowy odcinek drogi wojewódzkiej 774.
Zgodnie z wcześniejszymi planami inwestycja obejmuje budowę estakady nad linią kolejową, mostu nad Potokiem Olszanickim oraz wiaduktu nad autostradą A4.
W 2023 roku szacowano jej koszt na około 340 mln zł, a roboty planowano na lata 2024–2027. Zadanie nie miało jednak wówczas zapewnionego finansowania.
Jak ma powstać nowy pas?
Planowana inwestycja lotniskowa zakłada budowę nowej drogi startowej etapami.
– W skrócie te etapy mają polegać na wybudowaniu najpierw odcinka dwukilometrowego od strony wschodniej w stronę zachodnią i przejęciu wówczas części ruchu, bo całego ruchu przejąć nie będzie w stanie – mówił niedawno Janusz Kardasiński, członek zarządu Kraków Airport.
– W następnej kolejności wybudowany zostanie dodatkowy odcinek 800 metrów – dodał.
Docelowo nowa droga startowa ma mieć 2800 metrów długości i 45 metrów szerokości.
Obecny pas nadal bezpieczny
Lotnisko podkreśla jednocześnie, że obecna infrastruktura jest regularnie kontrolowana przez Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych.
– Mamy raport z badań wykonanych jesienią. Potwierdza zdolność naszej drogi startowej do wykonywania operacji. Możemy prowadzić bezpiecznie operacje na istniejącej drodze startowej – informował Kardasiński.
