Ekologiczne ciężarówki przewożą tony stali. Przejechały tysiące kilometrów

ArcelorMittal Poland chwali się, że testuje alternatywne paliwa w transporcie. Po elektrykach i pojazdach zasilanych paliwem HVO100 przyszedł czas na biogaz, dostarczony przez firmę Shell.

Jak twierdzą w ArcelorMittal, w ostatnim kwartale ubiegłego roku dwa pojazdy tankowane skroplonym gazem ziemnym (LNG) oraz nowością na rynku – paliwem bioLNG, czyli skroplonym biometanem, wykonały łącznie prawie 30 kursów z Polski i z powrotem, przewożąc blisko 600 ton wyrobów stalowych do klientów ArcelorMittal w Polsce, w Belgii i Holandii. „Ciężarówki przejechały aż 35 tys. kilometrów i zredukowały emisję CO2 z transportu lądowego koncernu w Polsce o blisko 50 ton” – twierdzą w ArcelorMittal.

– Możliwości zastąpienia tradycyjnego paliwa alternatywnymi formami jest sporo, ale nie każdą można z powodzeniem wdrożyć w polskich realiach, dlatego sukcesywnie sprawdzamy co i w jaki sposób możemy wykorzystać w transporcie stali – wyjaśnia Grzegorz Kotarba, szef do spraw zakupów transportu drogowego dla ArcelorMittal Poland.

Pilotażowe testy transportu stali przy użyciu alternatywnego zasilania rozpoczęły się już w 2023 roku. Wtedy to pierwsze 200 ton stali trafiło do klientów koncernu na kołach elektrycznej ciężarówki. Następnie firma przetestowała pojazdy napędzane paliwem HVO, teraz przyszedł czas na biogaz.