W Małopolsce powstaje ponad 78 km dróg ekspresowych [ZDJĘCIA]
Północna Obwodnica Krakowa zamknie ring wokół miasta
Krakowanie najbardziej czekają na zakończenie budowy północnej obwodnicy miasta. – Obecnie trwają intensywne prace na budowie drogi ekspresowej S52. Wykonywany jest ciąg główny drogi ekspresowej i drogi dojazdowe. Powstają fundamenty i filary wiaduktów. Trwa przebudowa istniejących sieci infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją: energetycznej, gazowej i sanitarnej. Kontynuowane są jeszcze badania archeologiczne – mówią przedstawiciele GDDKiA.
Dodają, że trwają również prace przy budowie dwóch tuneli. Obiekt w Zielonkach o długości 653 m wykonywany jest metodą odkrywkową. Tak samo realizowany jest tunel w Batowicach (496 m) z tą różnicą, że przeszkodą dla tunelu w Zielonkach jest dodatkowo rzeka Prądnik. Wykonawca chce rozwiązać ten problem za pomocą ścianek szczelnych, które tymczasowo wbije przy rzece, by wykonać niezbędne prace.
Budowa 12-kilometrowej drogi ekspresowej powinna zakończyć się w 2024 roku. Najprawdopodobniej pod koniec 2023 roku fragmenty jezdni będą udostępnione kierowcom.
S7 w Małopolsce
Droga ekspresowa S7 przebiega przez Małopolskę od granicy województwa świętokrzyskiego do Rabki Zdroju. Większość tej trasy jest w budowie. W użytkowaniu jest odcinek Szczepanowice – Widoma, fragmenty na obszarze Krakowa, od węzła Kraków Nowa Huta do węzła A4 Kraków Bieżanów oraz odcinki na południe od Krakowa: Myślenice - Lubień i Skomielna Biała - Rabka Zdrój. Długość odcinków, po których obywa się ruch, wynosi teraz ponad 48,5 km. W trakcie realizacji jest 45,3 km.
Zaledwie w siedmiu procentach wykonane zostały prace przy budowie 18-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 z Krakowa do Widomej. W ramach inwestycji ma powstać dwujezdniową drogą ekspresową, mającą po trzy pasy ruchu na każdej jezdni na odcinku miejskim, a na pozostałym zakresie dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci (odcinek zamiejski).
Według pierwotnych zapewnień, odcinek od Widomej do Krakowa miał być gotowy w przyszłym roku, natomiast prace na terenie miasta miały się zakończyć w roku 2024. Jednak inwestycja najprawdopodobniej nie będzie ukończona w terminie.
S7 na południe od Krakowa
Duży poślizg zaliczyła włoska firma Webuild przy wykonywaniu odcinka nowej zakopianki Naprawa-Skomielna Biała. – Prace są realizowane w obu nitkach tunelu oraz na portalu północnym i południowym. W tunelu zostało zakończone wykonywanie warstwy ścieralnej. Obecnie prowadzone są roboty instalacyjne w tunelu oraz niszach, montowane są oprawy oświetleniowe, oznakowanie. Na portalach prowadzone są roboty drogowe, montaż instalacji hydrantowej. W budynkach technicznych prowadzone są roboty instalacyjne – wyliczają pracownicy GDDKiA.
Tunele, po wielokrotnej zmianie terminów, miały oddane do końca czerwca tego roku. Teraz zaszła jednak kolejna zmiana: budowa tunelu planowane jest do końca 2022 roku.
