Nowe prace na trasie. Duża inwestycja potrwa do 2027

Prace przy budowie drogi

Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl

Wojewoda wydał w grudniu decyzję ZRID dla rozbudowy drogi nr 94 między Zedermanem a Jerzmanowicami na tzw. trasie olkuskiej. Inwestycja obejmie 8 km trasy i zakończy się w 2027 roku.

26.12.2025 | 13:01

Rozbudowa DK94 obejmie miejscowości Zederman, Przeginia, Gotkowice, Jerzmanowice i Sąspów. Inwestycją objętych jest około 420 działek, a liczba stron postępowania sięgnęła blisko pół tysiąca.

– Rozbudowa drogi krajowej 94 ma zmniejszyć ryzyko wypadków, poprawić płynność ruchu, zmniejszyć emisję spalin i hałasu. Znacząco zwiększy się komfort jazdy z Olkusza do Krakowa – komentuje wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.

Szeroki zakres robót

Pod nazwą rozbudowy drogi kryje się szeroki zakres prac. Powstaną nowe ronda, zatoki autobusowe i chodniki, a część obiektów zostanie rozebrana i wybudowana od nowa, w tym przejście podziemne. Inwestycja obejmie także budowę kanalizacji deszczowej, zbiorników retencyjnych oraz ekranów akustycznych. Przebudowane zostaną sieci teletechniczne, wodociągowe, gazowe i kanalizacyjne.

– Nie budujemy nowej drogi, tylko przebudowujemy już istniejącą. Ten odcinek 8 kilometrów był bardzo obciążony dużą liczbą wypadków z udziałem pieszych, dlatego tak ważna była przebudowa zatok autobusowych – dodaje dyrektor małopolskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski.

Skrzyżowania, chodniki i zatoki

W ramach inwestycji powstanie sześć skrzyżowań, w tym dwa ronda – w rejonie Sąspowa i Gotkowic. W Gotkowicach wybudowana zostanie także droga gminna z poboczami, chodnikami i odwodnieniem. Zaplanowano trzy nowe zatoki autobusowe oraz blisko 5,7 km chodników – około 4 km po prawej stronie jezdni i 1,7 km po lewej.

Przewidziano nową nawierzchnię drogi. W rejonie rond wymieniona zostanie pełna konstrukcja, a na pozostałym odcinku warstwa ścieralna. Przejścia dla pieszych zostaną oświetlone, a przebudowie lub budowie podlegać będzie 724 zjazdy.

Odwodnienie i ochrona mieszkańców

Istotnym elementem inwestycji będzie nowy system odwodnienia. Na ponad 4 km trasy powstanie kanalizacja deszczowa oraz 11 zbiorników retencyjnych ze studniami chłonnymi. System ma zabezpieczyć posesje przed spływem wód opadowych z drogi i terenów przyległych.

Rozebrane i wybudowane od nowa zostanie przejście podziemne w rejonie cmentarza w Przegini wraz ze ścianami oporowymi. Dodatkowo na odcinku 1,4 km zamontowane zostaną ekrany akustyczne chroniące mieszkańców przed hałasem.