Pierwsza zgoda na budowę nowej drogi startowej Kraków Airport
Ta decyzja pozwoli na rozpoczęcie procedury uzyskiwania pozwolenia na budowę. Prawo odwołania się od piątkowej decyzji mają m. in. mieszkańcy okolicznych miejscowości.
Zarząd krakowskiego lotniska planuje budowę nowej drogi startowej o długości 2,8 km i szerokości 45 metrów, z obustronnymi poboczami o szerokości 7,7 m każde. Jak zaznaczają przedstawiciele portu, długość planowanej drogi jest wystarczająca do obsługi niemal wszystkich typów samolotów wykorzystywanych przez przewoźników lotniczych.
Rozważane były dwa warianty: północny oraz centralny. Ten pierwszy zakłada budowę nowej drogi startowej po północnej stronie istniejącego pasa. Wybranie tego projektu wiązałoby się z koniecznością przebudowy istniejącego fragmentu drogi startowej.
Nowa droga startowa w wariancie północny byłaby budowana przede wszystkim w obecnych granicach lotniska. Jednak umieszczenie strefy bezpieczeństwa końca drogi startowej na krańcu zachodnim, budowa urządzeń́ instalacji oświetlenia nawigacyjnego i urządzeń́ meteorologicznych będą̨ wymagały wyjścia poza obecne granice. Pas awaryjny będzie zlokalizowany równolegle do nowej drogi startowej po jej północnej stronie.
