Temat jej przebudowy budził kontrowersje. Nowa przeprawa jest już gotowa
– Dotychczasowa kładka, choć przez lata stanowiła charakterystyczny element okolicy, była już w złym stanie technicznym. Drewno, z którego została wykonana, uległo zaawansowanej korozji biologicznej – tłumaczyli krakowscy urzędnicy.
Problemy z przetargami
Trzy przetargi na wykonanie prac związanych z rozebraniem drewnianej kładki i postawieniem nowej, musiały zostać unieważnione. Wykonawcę udało się wybrać dopiero za czwartym razem.
W połowie września Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie poinformował, że zamierza zawrzeć umowę z firmą Ravtal Sp. z o.o. Sp. K., która wyceniła to zadanie na 420 tys. zł.
Ruszyły intensywne prace
Na przełomie października i listopada Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie poinformował że prace związane z budową nowej kładki wystartowały.
Jak zapewnili urzędnicy, celem tej inwestycji było stworzenie solidnej, estetycznej i nowoczesnej konstrukcji. – Projekt nowej kładki został poprzedzony szczegółową analizą warunków gruntowych, hydrologicznych i przyrodniczych, tak by obiekt harmonijnie wpisał się w otoczenie Młynówki Królewskiej – wyjaśniali.
W ramach projektu przewidziano: szerokie wsporniki podchodnikowe, które ukryją betonowe elementy przepustu, drewniane elementy w balustradach, wykończenie gzymsów drewnianymi okładzinami i nawierzchnię z kruszywa łamanego, które zapewni spójność z istniejącymi ścieżkami.
Wykonawca musiał się też zająć umocnieniem koryta rzeki przy użyciu płotków wiklinowych i kamiennego narzutu.
Na czas prowadzonych prac, mieszkańcom służyła tymczasowa przeprawa.
Prace dobiegły końca
Jak zapewniają urzędnicy, główne prace budowlanego zostały już zakończone. Aktualnie prowadzone są jeszcze ostatnie działania związane z siecią gazową.
Pomysł budził sprzeciw
Jak informowaliśmy już wcześniej – o sprawie planowanej przebudowy kładki stało się głośno, kiedy projekt nowego rozwiązania został opublikowany w ramach audytu rowerowego.
Część mieszkańców nie kryło wówczas swojej krytycznej oceny.
– Drewniany mostek nadaje temu miejscu niepowtarzalny urok. Stanowcze nie dla betonowania kolejnego miejsca w Krakowie – gorąco komentowali projekt.
– Drewniany mostek dodaje klimatu i pięknie podkreśla charakter Młynówki. Jestem przeciwna betowaniu parków. Betonowy most w tym miejscu nie jest konieczny. Drewniana konstrukcja jak najbardziej zaspokaja potrzeby użytkowników tego miejsca – pisała jedna z mieszkanek.
Jak informowaliśmy w styczniu 2024, urzędnicy bronili swojego projektu, przekonując, że zaprojektowano m.in. szerokie wsporniki podchodnikowe, które mają ukryć widok na elementy betonowe. W balustradach zaplanowano drewniane elementy, z odtworzeniem ich dotychczasowej geometrii. Zapewniali też, że nawierzchnia na nowej kładce zostanie ułożona z kruszywa – podobnie jak na dojściach do starej kładki.
Były prowadzone naprawy
– Założeniem było zaprojektowanie obiektu o trwałej konstrukcji, niewymagającego nieustannych napraw – mówiła wówczas Aleksandra Mikolaszek z Zarządu Zieleni Miejskiej w Krakowie, podkreślając, że zeszłoroczny przegląd obiektu potwierdził jego zły stan techniczny.
W marcu minionego roku Zarząd Zieleni Miejskiej w Krakowie poinformował o tymczasowym zamknięciu drewnianej kładki na Młynówce Królewskiej. Wtedy urzędnicy zapewniali, że przeprawa zostanie tymczasowo naprawiona. ZZM postawił sprawę jasno – plan dotyczący gruntownej przebudowy pozostaje aktualny. Naprawa kładki zakończyła się na początku maja 2024.
