Zakopianka zyska równoległe drogi. Są pieniądze na budowę
Nowe drogi dla ruchu lokalnego
Ministerstwo infrastruktury zatwierdziło Program Inwestycji dla budowy i poszerzenia dróg lokalnych biegnących wzdłuż DK7. [MAPA]
Chodzi o 21,4 km istniejących tras, które zostaną poszerzone do 6 m, oraz 4,5 km nowych odcinków. Równoległe drogi mają przejąć część ruchu mieszkańców, co pozwoli im podróżować bez wjazdu na zakopiankę.
– Za około 600 milionów chcemy zmodernizować, rozbudować zakopiankę na odcinku od Krakowa, przeprowadzić tzw. uciąglenie dróg lokalnych. Powstanie ponad 4,5 km nowych dróg, które zwiększą bezpieczeństwo – powiedział podczas poniedziałkowej konferencji wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Zmiany na kluczowych odcinkach
Nowe jezdnie i poszerzenia obejmą m.in. Libertów, Głogoczów, Krzyszkowice, Jawornik i Myślenice. W planach jest także budowa ośmiu mostów, 12 przepustów i blisko 24 km chodników.
Dzięki inwestycji możliwa będzie likwidacja 26 zjazdów i czterech lewoskrętów, co ma ograniczyć liczbę wypadków.
– Będziemy likwidować lewoskręty i wszystkie te zjazdy, które w tej chwili powodują po pierwsze zagrożenie dla użytkowników, a po drugie przyczyniają się do korków na zakopiance – dodał Bukowiec.
GDDKiA chce też przeanalizować możliwość przeniesienia przystanków autobusowych i kursów komunikacji zbiorowej na drogi lokalne, dzięki czemu kierowcy busów i autobusów nie musieliby włączać się z przystanku bezpośrednio na ruchliwą trasę.
Przygotowania do większego ruchu
Dyrektor małopolskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski podkreślił, że inwestycja ma związek z planowaną Beskidzką Drogą Integracyjną (S52).
– W Opatkowicach to może być nieraz około 70–80 tysięcy samochodów, które mają wpłynąć na A4 – dodał.
Ostrowski zwrócił uwagę, że dzięki nowym drogom obsługa lokalna będzie odbywać się wyłącznie poprzez węzły.
– W planie jest likwidacja zjazdów, więc pełna obsługa będzie tylko na tych drogach zbiorczych. Tranzyt będzie się odbywał główną drogą, czyli obecną zakopianką – podkreślił.
Terminy i kolejne etapy
GDDKiA planuje rozpocząć prace projektowe w przyszłym roku. Budowa przewidziana jest na lata 2031–2032.
To element większego programu modernizacji zakopianki, w ramach którego powstają nowe węzły w Krzyszkowicach i Myślenicach, a w maju złożono wniosek o pozwolenie na budowę węzła w Jaworniku.
– Inwestujemy w starą zakopiankę. Te inwestycje trwają już od pewnego czasu, co pokazuje modernizacja na odcinku Libertów – Gaj, będziemy też przystępować do budowy węzła w Jaworniku. Kończymy węzły w Krzyszkowicach i w Myślenicach. To są realne działania, które mają poprawić bezpieczeństwo – zaznaczył wiceminister Bukowiec.
