Kwiecień nowym terminem dla Parku Kolejowego. Będą dwie niespodzianki
Jak udało nam się dowiedzieć, aktualnie na terenie budowy III etapu Parku Kolejowego prowadzone są prace wykończeniowe, czyli montaż oświetlenia i małej architektury.
– Dokładamy wszelkim starań, aby prace zakończyć w kwietniu, móc rozpocząć procedury odbiorowe i jeszcze wiosną udostępnić całość inwestycji mieszkańcom – wyjaśnia w rozmowie z LoveKraków.pl Aleksandra Mikolaszek, rzecznik prasowy Zarządu Zieleni Miejskiej w Krakowie.
Jak również dodaje: – Termin zakończenia prac został przesunięty w związku z dodatkowymi pracami, które zostaną wykonane.
O jakich pracach mowa?
Jak wylicza urzędniczka, dodatkowe prace, które wykonawca musi jeszcze wykonać to m.in. remont odcinka od jezdni przy ul. Traugutta do tunelu pod torami. – Chodnik jest tam w złym stanie, dlatego na podstawie porozumienia z PKP PLK wyremontujemy go w ramach prowadzonej inwestycji – zaznacza.
„Panie Prezydencie, to absurd!”
Przypominamy, że jeszcze na początku lutego przedstawiciele Stowarzyszenia Wspólne Podgórze apelowali o wykonanie tych prac do prezydenta miasta. – Panie Prezydencie, to absurd! – grzmieli.
– Pozostawienie w stanie obecnym 50 mkw. wyboistej, zdezelowanej nawierzchni będzie wstydliwym pomnikiem krakowskiego „niedasizmu”, z którym obiecał Pan zerwać – pisali przedstawiciele stowarzyszenia.
– Oczywiście zakładamy, że nie miał Pan osobiście wiedzy na temat tego uchybienia zdrowemu rozsądkowi, dlatego prosimy, by zechciał Pan pochylić się nad tą sprawą i nakazać podległym Panu jednostkom znalezienie rozwiązania umożliwiającego wyremontowanie brakującego odcinka chodnika – zaznaczali.
Będzie też zmiana nawierzchni
W cieniu postępujących prac zapadły też decyzje istotne dla pieszych i rowerzystów, którzy będą korzystać z nowego parku. W połowie marca opisywaliśmy, że przejście i przejazd rowerowy przez ul. Dąbrowskiego najpierw wybudowano z gładkiej kostki, po czym zmieniono ją na kostkę kamienną. ZZM argumentował, że takie były wytyczne konserwatora zabytków.
Taka decyzja spotkała się z krytyką. Mieszkańcy zwracali uwagę, że wystająca kostka będzie niewygodna dla wielu grup użytkowników i niezgodna z obowiązującymi standardami budowania infrastruktury rowerowej. Może też obniżać poziom bezpieczeństwa na przejeździe.
ZZM zapowiedział ponowne konsultacje z urzędem konserwatorskim. Teraz wiadomo już, że nawierzchnia będzie jednak gładka. – Po spotkaniach z konserwatorem udało się ustalić zmianę na przejeździe przy ul. Dąbrowskiego – mówi nam Aleksandra Mikolaszek.
– Zgodnie z pierwotnym projektem, opartym na wytycznych konserwatorskich, planowano zastosowanie kostki porfirowej. Jednak analiza funkcjonalna wykazała, że takie rozwiązanie byłoby uciążliwe dla rowerzystów. W związku z tym przeprowadzono ponowne uzgodnienia ze służbami konserwatorskimi, które wyraziły zgodę na wykonanie tego fragmentu nawierzchni z asfaltu, zgodnie ze standardami rowerowymi – zapowiada przedstawicielka miejskiej jednostki.
Miał być listopad
Otwarcie III etapu Parku Kolejowego w kwietniu to już druga zmiana terminu. Najpierw miejska jednostka obiecywała, że prace zostaną zakończone jeszcze w listopadzie ubiegłego roku. Tak się jednak nie stało. Pod koniec grudnia ZZM poinformował, że pierwotny termin zakończenia prac został wydłużony ze względu na „zastane warunki gruntowe”.
Wówczas miejska jednostka poinformowała, że termin zakończenia prac zostaje przesunięty na marzec 2026 r.
To kolejny etap Parku Kolejowego
Ścieżka pieszo-rowerowa od Zabłocia do ul. Powstańców Wielkopolskich to kolejny etap Parku Kolejowego, którego celem jest zagospodarowanie terenów pod estakadami.
