Nowa kolej w Beskidy coraz bliżej. Koniec prac już w tym roku

Modernizacja linii kolejowej nr 97 jest już na zaawansowanym etapie. Na całej trasie między Suchą Beskidzką a Żywcem przygotowano podtorze, zabezpieczono skarpy, powstaje nowe torowisko. Postępują prace na 10 stacjach i przystankach. Widać już konstrukcje budowanych peronów wraz z systemem ścieżek dotykowych i pasów ostrzegawczych 

– Realizujemy jednocześnie budowę dodatkowego przystanku Żywiec Amfiteatr. Nowe obiekty wyposażane w elementy małej architektury zapewnią komfort, dostępność i bezpieczeństwo wszystkim podróżnym – wylicza Dorota Szalacha w PKP Polskich Linii Kolejowych.

Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim szybsze przejazdy i wygodniejsze korzystanie z kolei. To ważna informacja zarówno dla mieszkańców regionu, jak i turystów planujących wyjazdy w Beskidy.

Nowy standard podróży

Prace obejmują łącznie 35 kilometrów linii. Przebudowywane są także przejazdy kolejowo-drogowe, mosty i wiadukty. To kluczowe elementy, które mają poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Zakończono już prace konstrukcyjne na 90 przepustach, a kolejne obiekty są w trakcie remontu. W Lachowicach powstaje nowy wiadukt, który uporządkuje ruch w miejscu skrzyżowania linii kolejowej z drogą powiatową.

– Nasza modernizacja linii położonej w malowniczym terenie południowej Polski poprawi atrakcyjność trasy kolejowej i zbliży regiony. Efektem prac będą dogodniejsze możliwości przejazdów regionalnych oraz ciekawsze oferty podróży dalekobieżnych, m.in. ze stolicy Małopolski w Beskid Żywiecki, a z województwa śląskiego pod Tatry – mówi Mateusz Wanat, Dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK.

Lepsze dojazdy i nowe możliwości

Inwestycja ma znaczenie nie tylko dla turystów. Mieszkańcy powiatów suskiego i żywieckiego zyskają wygodniejsze połączenia do większych ośrodków, w tym do Krakowa.

Inwestycja za 440 mln zł jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy.